電池的壽命有"干貯存壽命"和"濕貯存壽命"。這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的，并非電池的實際使用期限。電池的真正壽命是指電池實際使用的時間長短。
近幾年
我國新能源汽車銷量爆發(fā)式上升，超過質(zhì)保期的動力鋰電池數(shù)量也呈現(xiàn)出上升趨勢。目前市場上在售的新能源汽車，包括比亞迪，在電池的質(zhì)保期限都達到甚至超過新能源免稅車型規(guī)定電池質(zhì)保期的規(guī)定。以比亞迪秦為例，目前廠方給出的是"整車6年或15萬公里的質(zhì)保以及電芯終身保修"，而上汽榮威E50在為整車供應(yīng)3年10萬公里的質(zhì)保外，還特意為電池等核心部件供應(yīng)5年10萬公里的質(zhì)保。而北汽則為其E150ev的電池供應(yīng)5年不限公里的承諾。
這天，顧某下班后，像往常一樣將自已的電瓶車鋰電池取回家中進行充電，到了后半夜，他突然被一股刺鼻的濃煙嗆醒，電瓶車鋰電池竟燃燒了起來。此次火災(zāi)造成顧某房屋內(nèi)所有物品燒毀殆盡，經(jīng)消防部門認(rèn)定，起火原因為某公司生產(chǎn)的鋰電池電氣故障引發(fā)自燃造成。
電池的壽命是表征給出額定容量的工作時間（與放電倍率大小有關(guān)）。
電池壽命分充放電環(huán)壽命和濕擱置使用壽命兩種。
充放電循環(huán)壽命，是衡量二次電池性能的一個重要參數(shù)。經(jīng)受一次充電和放電，稱為一次循環(huán)(或一個周期)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規(guī)定值之前，電池能耐受的充放電次數(shù)，稱為二次電池的充放電循環(huán)壽命。充放電循環(huán)壽命越長，電池的性能越好。在目前常用的二次電池中，鎘鎳電池的充放電循環(huán)壽命500～800次，鉛酸電池200～500次，鋰離子電池600～1000次，鋅銀電池很短，約100次左右。
濕擱置使用壽命，也是衡量二次電池性能的重要參數(shù)之一。它是指電池加入了電解液后開始進行充放電循環(huán)直至充放電循環(huán)壽命終止的時間(包括充放電循環(huán)過程中電池處于放電態(tài)濕擱置的時間)。濕擱置使用壽命越長，電池性能越好。在目前常用的電池中，鎘鎳電池濕擱置使用壽命2～3年，鉛酸電池3～5年，鋰離子電池5～8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。
極空BMS電池管理系統(tǒng)，可自動適時測控鋰電池的狀態(tài)，具備過流、過充、過放、過溫保護功能，如果鋰電池存在問題，則會自動禁止電池充放電。如果大家遇到鋰電池充不進電的情況，千萬不要通過將BMS保護板短路的方式，來繼續(xù)給電池強行充電。而應(yīng)該去專門的門店或維修處，找到無法充電的原因，再對癥下藥解決問題。
◆以超級電容為媒介實時主動式能量轉(zhuǎn)移均衡（專利號：ZL 2019 2 0479589.6）
◆單體電壓范圍1V~5V，均衡精度±5mV
◆可實現(xiàn)2-10A持續(xù)均衡電流，保證電池一致性，提高電池續(xù)航里程，延緩電池衰老。
◆手機藍(lán)牙通訊，配備手機APP，實時查看電芯狀態(tài)，支持安卓和IOS操作系統(tǒng)。
◆支持均衡級聯(lián)，以適用于24串以上電池組。
◆適用于磷酸鐵鋰、三元鋰、鈦酸鋰等電池種類。
