庫侖計量法是通過計算電池組電流與時間的積分，計算鋰離子電池組充入和放出的電量，再與電池的額定電量比較即可得知電池組的SOC。此方法簡單、穩(wěn)定、精度也相對比較好。
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SOC
全稱（StateofCharge），定義為電池組的荷電狀態(tài)，也可以通俗理解為剩余電量。隨著鋰離子電池組在電動汽車中越來越多的應用，電池組的SOC檢測對于電動汽車的運行極其重要，SOC決定了電動汽車的續(xù)航里程。由于電池組的特殊性，電池組的SOC受諸多因素影響，包括工作電流、溫度、自放電以及電池組的循環(huán)次數(shù)等，所以檢測比較困難。
SOC的檢測方法目前應用較多的有開路電壓法、庫侖計量法、內(nèi)阻法、卡爾曼濾波法等等。開路電壓法是目前最簡單的方法，根據(jù)電池的特性得知，開路電壓和電池的容量存在一定的函數(shù)關系，當?shù)弥姵氐拈_路電壓，就可以初步估算電池的SOC。這種方法在充電初期和末期效果比較好，缺點在于精度不高，而且只適用于靜態(tài)檢測，不適合在線檢測。
目前最簡單的方法，根據(jù)電池的特性得知，開路電壓和電池的容量存在一定的函數(shù)關系，當?shù)弥姵氐拈_路電壓，就可以初步估算電池的SOC。
這種方法在充電初期和末期效果比較好，缺點在于精度不高，而且只適用于靜態(tài)檢測，不適合在線檢測。
和開路電壓法一樣，也是利用電池內(nèi)阻和電池的電量存在的一定的函數(shù)關系來判定電池的SOC，一般用于鉛酸電池和氫鎳電池。
鋰離子電池組內(nèi)阻的在線測量包括了接觸電阻以及單體電池的輪換選擇，因此內(nèi)阻測量誤差較大，而由于鋰離子的整個循環(huán)過程中內(nèi)阻變化不大，所以靠內(nèi)阻來判斷鋰離子電池組的SOC準確性也比較差。
這種方法是建立在對電流精確測量的基礎上的，電流測量的誤差直接影響SOC的計算，而且會出現(xiàn)累計誤差。另外，受鋰離子電池在低溫下和大電流下的放電效率下降及自放電等影響，進一步降低了SOC的檢測精度。所以庫侖計量法的關鍵在于后期的校正。
目前的應用中，對SOC精度要求比較低的管理系統(tǒng)一般可以采用簡單的開路電壓法，而對SOC精度要求比較高的系統(tǒng)，比較好的選擇是庫侖計量法。庫侖計量法的關鍵是后期的校正，目前常用的方法是采用電壓校正，與開路電壓法相結合，檢測精度有所提高。目前研究的神經(jīng)網(wǎng)絡或者卡爾曼濾波法等，考慮一些電池組循環(huán)變化、電池老化、溫度等影響，SOC的檢測精度會進一步提高。但是神經(jīng)網(wǎng)絡和卡爾曼濾波法的算法復雜，目前還未得到具體的應用。。
極空BMS電池管理系統(tǒng)，可自動適時測控鋰電池的狀態(tài)，具備過流、過充、過放、過溫保護功能，如果鋰電池存在問題，則會自動禁止電池充放電。如果大家遇到鋰電池充不進電的情況，千萬不要通過將BMS保護板短路的方式，來繼續(xù)給電池強行充電。而應該去專門的門店或維修處，找到無法充電的原因，再對癥下藥解決問題。
◆以超級電容為媒介實時主動式能量轉移均衡（專利號：ZL 2019 2 0479589.6）
◆單體電壓范圍1V~5V，均衡精度±5mV
◆可實現(xiàn)2-10A持續(xù)均衡電流，保證電池一致性，提高電池續(xù)航里程，延緩電池衰老。
◆手機藍牙通訊，配備手機APP，實時查看電芯狀態(tài)，支持安卓和IOS操作系統(tǒng)。
◆支持均衡級聯(lián)，以適用于24串以上電池組。
◆適用于磷酸鐵鋰、三元鋰、鈦酸鋰等電池種類。
