磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)bMS的研究與設(shè)計。動力磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)作為電動汽車的電能來源,其性能的優(yōu)劣對電動汽車的性能有著決定性的影響。由于bMS鋰離子電池管理系統(tǒng)在保障電池包的安全性、提高鋰離子電池包的使用壽命等方面的緊要用途,因此對其進行研究具有非常實際的意義。
磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)bMS的研究與設(shè)計
鋰離子電池系統(tǒng)龐大，要磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)的監(jiān)督和優(yōu)化，以維護其安全性、耐久性和動力性。
電池管理系統(tǒng)bMS，它涉及微電腦技術(shù)及測試等技術(shù)，實行動態(tài)地監(jiān)控電池單元及電池包的運行狀態(tài)，能夠準確地計算電池的剩余電量，對電池實行充放電保護，促使其處在最佳工作狀態(tài)，降低運行成本，提高使用壽命。本文綜合了國內(nèi)外的一些先進成果，設(shè)計并實現(xiàn)了一種新的磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)。
磷酸鐵鋰離子電池bMS管理系統(tǒng)就不像有些電池加工公司說的那樣可有可無，而是非得要有，而且還要貫穿鋰離子電池包使用始終。bMS鋰離子電池管理系統(tǒng)在國內(nèi)外已有許多研究，并且開始在許多范疇使用，已經(jīng)能滿足一些市場的要，鋰動力鋰電池的使用對電池管理系統(tǒng)提出了更高的要求，保障動力鋰電池包的使用安全，是鋰動力鋰電池管理系統(tǒng)的首要任務(wù)。
bMS磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)的設(shè)計，要實現(xiàn)以下各種功能：
1）實時采集電池信息，蘊含電池包總電壓，單個電池電壓，充放電電流及溫度等參數(shù)；
2）測量和顯示剩余電量；
3）能夠供應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸接口，完成和CAN總線部分及上位機的通信；
4）人機交互功能好，系統(tǒng)安全、可靠，具有較強的抗干擾性。
磷酸鐵鋰離子電池bMS管理系統(tǒng)有如下特點
●鋰離子電池管理系統(tǒng)由管理主機（CPU）、電壓與溫度采集模塊、電流采集模塊和通信接口模塊組成。
●可測試并顯示鋰離子電池包的總電壓、總電流、儲備電量；任一單體電池的電壓和電池箱的溫度；最高和最低單體電池電壓及電池編號、最高和最低溫度、電池包的充放電量。
●UPS電池主機還供應(yīng)報警和控制輸出接口，對過壓、欠壓、高溫、低溫、過流、短路等極限情況進行報警和控制輸出。
●供應(yīng)RS232和CAN總線接口，可在計算機上筆直讀取磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)上的所有信息。
鋰離子電池使用過程中，過充電、過放電和過電流都會影響電池使用壽命和性能，嚴重者會導(dǎo)致鋰離子電池燃燒、爆炸，所以每塊鋰離子電池都要安裝一塊安全保護板，由一塊專用IC和若干個外部元件組成。
電池管理系統(tǒng)bMS，是電動汽車動力鋰電池系統(tǒng)的緊要組成。它一方面測試收集并初步計算電池實時狀態(tài)參數(shù)，并依據(jù)測試值與準許值的比較關(guān)系控制供電回路的通斷；另一方面，將采集的關(guān)鍵數(shù)據(jù)上報給整車控制器，并接收控制器的指令，與車輛上的其他系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作。
隨著國內(nèi)動力磷酸鐵鋰離子電池市場需求的快速上升,鋰離子電池bMS管理系統(tǒng)的緊要性日益突出。鋰離子電池管理系統(tǒng)bMS記錄了機械撞擊，深層放電日期及信息，因此可以防止不實的保修申請。優(yōu)秀的bMS同樣可以測試電池包的濕度從而防止事故。
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