上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均突破200萬(wàn)輛，同比增幅均超200%，6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均為歷史單月最高。新能源車市持續(xù)走好的情況，背后的動(dòng)力電池之爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。
7月21日，有消息稱寧德時(shí)代將對(duì)另一家動(dòng)力電池供應(yīng)商中航鋰電就專利侵權(quán)發(fā)起起訴，南都記者從寧德時(shí)代方面了解到此事件為真。中航鋰電對(duì)外發(fā)布聲明稱，尚未接到起訴狀，并表示“公司提供給客戶的產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)專業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)團(tuán)隊(duì)的全面風(fēng)險(xiǎn)排查以保障不侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)?！?/p>
上半年動(dòng)力電池裝機(jī)量被帶旺
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成121.5萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)2倍，目前新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已與2019年全年水平持平。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成102.2萬(wàn)輛和100.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍。
銷量的快速增長(zhǎng)，自然也帶旺了動(dòng)力電池的裝機(jī)量。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年前6月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量52.5GWh，同比累計(jì)上升200.3%，基本與新能源車的產(chǎn)銷增幅一致。三元電池裝機(jī)量累計(jì)30.2GWh，磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)22.2GWh。
從國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量排名來(lái)看，寧德時(shí)代依然毫無(wú)懸念地位列第一，裝機(jī)量達(dá)到25.76GWh，市場(chǎng)占比近半，達(dá)到49.1%，比亞迪、LG化學(xué)則分列二三，但二者與寧德時(shí)代存在較大車距。
本次事件的焦點(diǎn)中航鋰電則排名第四，裝機(jī)量為3.63GWh，市占率達(dá)到6.9%。
雙方回應(yīng)仍“打架”
寧德時(shí)代方面介紹，涉案專利涉及發(fā)明與實(shí)用新型專利，此次涉嫌侵權(quán)電池已搭載在數(shù)萬(wàn)輛車上，“知識(shí)產(chǎn)權(quán)是企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略資源，也是企業(yè)面對(duì)激烈國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重要支撐?！睂幍聲r(shí)代還表示，長(zhǎng)期以來(lái)高度重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)工作，同時(shí)積極加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
7月21日，中航鋰電對(duì)外回應(yīng)，卻表示自己的供貨產(chǎn)品經(jīng)過(guò)全面風(fēng)險(xiǎn)排查以保障不侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)。中航鋰電稱，始終將自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新作為立身之本，面向未來(lái)進(jìn)行全面的研發(fā)布局和投入規(guī)劃，“我司知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作長(zhǎng)期堅(jiān)持‘技術(shù)成果保護(hù)線’和‘IP風(fēng)險(xiǎn)防控線’雙線并舉，在進(jìn)行全方位知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局的同時(shí)，我司提供給客戶的產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)專業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)團(tuán)隊(duì)的全面風(fēng)險(xiǎn)排查以保障不侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)。”回應(yīng)的最后，中航鋰電還表示與合作伙伴一起“打造共創(chuàng)共贏的良性生態(tài)圈?！?/p>
公開(kāi)信息顯示，目前中航鋰電是廣汽埃安、長(zhǎng)安新能源等車企的主要?jiǎng)恿﹄姵毓?yīng)商。寧德時(shí)代則被更多人熟知，目前多家主流車企的新能源產(chǎn)品，都有搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池。同樣，寧德時(shí)代也與廣汽在電池領(lǐng)域有所合作，雙方成立了時(shí)代廣汽動(dòng)力電池有限公司。
這并非近期寧德時(shí)代第一次處于風(fēng)口浪尖，日前長(zhǎng)城歐拉和奇瑞因?yàn)閯?dòng)力電池風(fēng)險(xiǎn)召回部分新能源車，當(dāng)時(shí)有消息稱該電池由寧德時(shí)代供應(yīng)，但隨即遭到寧德時(shí)代否認(rèn)，實(shí)際上的供應(yīng)商則為孚能科技。
動(dòng)力電池專利之爭(zhēng)，從全球范圍來(lái)看也時(shí)有發(fā)生，LG化學(xué)曾多次對(duì)同為韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)的SK發(fā)起訴訟，指后者侵犯專利。另外，去年寧德時(shí)代也曾對(duì)塔菲爾新能源就專利方面發(fā)起過(guò)訴訟。
