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有人將電池的充放電就像孩子喝母乳一樣，十分形象：1，如果一直讓孩子喝，家長不加以控制，那么這個奶可能會被喝光，類似電池過放；2，如果家長一直不給孩子喝奶，這個奶就會積攢越來越多，類似電池過充；3，如果孩子喝奶喝的急，容易嗆奶，類似電池的過電流保護(hù)；對于鋰電池，如果不能夠科學(xué)喂奶、喝奶，除了可能降低電池使用壽命，有時可能會造成電池爆燃、爆炸等危險場景。那么如何控制這種情況發(fā)生呢？通常情況下，在鋰電池內(nèi)部都會有一個專用的保護(hù)PCB板，與電池單元封裝在一起。在它的保護(hù)下，可以控制鋰電池的輸出電壓在一個...

鋰電池組BMS架構(gòu)，鋰電池管理系統(tǒng)BMS知識。電動汽車的動力輸出依靠電池，而鋰電池管理系統(tǒng)BMS則是其中的核心，負(fù)責(zé)控制電池的充電和放電以及實現(xiàn)電池狀態(tài)估算等功能。鋰電池管理系統(tǒng)可以保障動力鋰電池組的使用安全，是鋰動力電池管理系統(tǒng)的首要任務(wù)。很多人由于不是本專業(yè)，對電池等相關(guān)的知識一點都不懂。但是現(xiàn)在混動、電動這么火，如果不懂一點，也說不過去。本文將介紹鋰電池管理系統(tǒng)BMS知識，讓你擺脫電池小白的處境。鋰電池組BMS架構(gòu)鋰電池組BMS硬件的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分為集中式和分布式兩種類型：(1)集中式是將所有...

1、大規(guī)模儲能系統(tǒng)的應(yīng)用場景新能源電站，風(fēng)力發(fā)電或者太陽能發(fā)電站，為了實現(xiàn)平抑輸出功率波動的目的，越來越多的發(fā)電廠開始配備儲能系統(tǒng)。獨立儲能電站，隨著電力制度改革逐漸進(jìn)入人們的視野，以倒賣電力為生的獨立儲能電站逐漸出現(xiàn)。微電網(wǎng)，系統(tǒng)內(nèi)部包含分布式電源，用電負(fù)荷，儲能系統(tǒng)和電網(wǎng)管理系統(tǒng)的一個小型供配電網(wǎng)絡(luò)。為了確保負(fù)荷的用電連續(xù)性和穩(wěn)定性，每個微電網(wǎng)都會配備儲能系統(tǒng)。2、儲能電池管理系統(tǒng)（ESBMS）與動力電池管理系統(tǒng)（BMS）的不同之處儲能電池管理系統(tǒng)，與動力電池管理系統(tǒng)非常類似。但動力電池系統(tǒng)...

磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)bMS的研究與設(shè)計。動力磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)作為電動汽車的電能來源,其性能的優(yōu)劣對電動汽車的性能有著決定性的影響。由于bMS鋰離子電池管理系統(tǒng)在保障電池包的安全性、提高鋰離子電池包的使用壽命等方面的緊要用途,因此對其進(jìn)行研究具有非常實際的意義。磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)bMS的研究與設(shè)計鋰離子電池系統(tǒng)龐大，要磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)的監(jiān)督和優(yōu)化，以維護(hù)其安全性、耐久性和動力性。電池管理系統(tǒng)bMS，它涉及微電腦技術(shù)及測試等技術(shù)，實行動態(tài)地監(jiān)控電池單元及電池包的運行狀態(tài)，能...

由于鋰電池保護(hù)板的大量投入使用，人們越來越重視的鋰電池保護(hù)板使用問題，那么究竟鋰電池保護(hù)板的使用要注意什么呢？注意事項：1、接線順序：在鋰電池保護(hù)板組裝與電芯組裝時，鋰電池保護(hù)板排線（檢測線）需要與電芯正確焊接，再將保護(hù)板的B-與電芯總負(fù)極焊接起來，然后將排線（檢測線）排插插入電池保護(hù)板上的針座。2、在作業(yè)過程中作業(yè)人員一定要遵循鋰電池保護(hù)板公司的規(guī)格書中電氣參數(shù)與使用條件，不得違背規(guī)格書中電氣參數(shù)與使用條件而使用，否則容易損壞電池保護(hù)板，進(jìn)而損壞電池組，從而給自己造成人身安全與財產(chǎn)損失。3、在...

鋰電池保護(hù)板由于長時間的投入使用并且使用范圍極其廣泛，所以大部分人就產(chǎn)生了一種疑惑，到底它在使用過程中會出現(xiàn)什么常見問題以及相對應(yīng)的解決方法呢？鋰電池保護(hù)板是電子元器件和PCB組成，在一定溫濕環(huán)境下時刻準(zhǔn)備監(jiān)護(hù)電芯的電壓以及充放回路的電流，及時控制電流回路的通斷的一種電路板。既然鋰電池保護(hù)板這么重要，那么我們應(yīng)該了解一些保護(hù)板常見問題。1.MOS內(nèi)阻比較穩(wěn)定,出現(xiàn)內(nèi)阻大情況,首先應(yīng)該考慮是不是元器件FUSE或PTC的內(nèi)阻過大了去，如果元器件FUSE或PTC阻值沒有變化，則查看保護(hù)板結(jié)構(gòu)檢測P+、...

鋰電池保護(hù)板從設(shè)計，生產(chǎn)上來講很簡單，原理圖及結(jié)構(gòu)上，一個有專業(yè)的電子基的工程師就可以完全掌握鋰電池保護(hù)板的全生產(chǎn)工藝，以及制造過成，需要的測試設(shè)備和生產(chǎn)線也很簡單，固現(xiàn)在市場有很多小工廠，小企業(yè)在做電池保護(hù)板的。從價格上來講，小工廠更具備有優(yōu)勢些；從品質(zhì)保證，長遠(yuǎn)來看，中型公司更有優(yōu)勢。為什么說選擇中型，有實力的公司來做更有優(yōu)勢呢一，功能的測試完整，決定了保護(hù)板的質(zhì)量首先我們先了解一下保護(hù)板測試項目都有哪些，保護(hù)板的基本參數(shù)約有15項。1.過充電檢測電壓、2.過充電恢復(fù)電壓、3.過充電延時時間...

隨著鋰電池技術(shù)的成熟，市場對鋰電池的要求也越來越大，鋰電池PACK的安全優(yōu)為重要，目前市場發(fā)生的鋰電池燃燒及爆炸事件，鋰電池本身是一個重要原因，而保護(hù)板也是很關(guān)鍵的因素，因為保護(hù)板失效而造成的燃燒爆炸不在少數(shù)。特別是在多串鋰電池PACK中，鋰電池只護(hù)板，只要有一串失效，就有可能導(dǎo)至整個電池組燃燒爆炸，可見多串鋰電池保護(hù)板在電池應(yīng)用中的生要性。那么在設(shè)計多串鋰電池保護(hù)板時，需要注意那些事項呢？1.放電過電流保護(hù)設(shè)計問題：目前市場上賣的比較火的此割草機保護(hù)板，5A為正常工作電流，那么所選擇的MOS管...

1.單節(jié)鋰離子電池保護(hù)電路單節(jié)鋰離子電池充放電保護(hù)電路的具體組成方法較多，但工作原理相差不大，下面以在手機中用得較多的一種電路為例進(jìn)行分析，供參考。該電路的控制芯片為DW01(或312F)，MOS開關(guān)管為8205A，如圖6所示，B+、B-分別是接電芯的正、負(fù)極;P+、P-分別是保護(hù)板輸出的正、負(fù)極;T為溫度電阻(NTC)端口，一般要與用電器的CPU配合才能進(jìn)行保護(hù)控制。DWO1或312F是一款鋰離子電池保護(hù)芯片，內(nèi)置有高精確度的電壓檢測與時間延遲電路，重要參數(shù)如下：過充檢測電壓為3V，過充釋放電...

近年來,儲能市場需求日益擴(kuò)張。動力電池企業(yè)在儲能領(lǐng)域出貨和占比在迅速攀升。2020年,寧德時代儲能系統(tǒng)銷量為2．39GWh,同比增長近237%;瑞浦能源今年上半年也有超過一半的出貨在儲能電池;國軒高科也曾公開表示,儲能業(yè)務(wù)將占到總收入的30%以上……為何動力電池企業(yè)都在加強儲能業(yè)務(wù)的布局?儲能電池到底有多大的發(fā)展?jié)摿?儲能電池與動力電池又有那些區(qū)別和聯(lián)系,為何兩者頻頻被同時提起?為此,《電動汽車觀察家》與業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行深入溝通,得到的結(jié)論主要有三點。一是,生產(chǎn)新電池做儲能,利潤相比動力電池更高,但...

隨著電動車的普及，人們在使用過程也會遇到越來越多的問題，現(xiàn)在小編整理了幾個電動車電池常見問題的解決辦法供大家參考。1、目前有哪幾種電池動力專用蓄電池、有DZM、EVF閥控式貧液式兩大系列和DG管式富液式電池。2、新買的電池買回家之后需要進(jìn)行補充電嗎?不需要，現(xiàn)在的電動車電池都是使用內(nèi)化成工藝制作，最好先使用再充電，不過首次使用的時候續(xù)航里程相對會比較短，因為電池在放置的時候會有自放電的過程，一般進(jìn)行3—5次循環(huán)充電可達(dá)正常續(xù)航里程。3、氣候、溫度變化對電動車行駛里程有影響嗎?有，放電是電池化學(xué)過...