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遭遇電池難題，為什么電動(dòng)汽車一般開幾年就不好開了2020年中國新能源車銷量同比增加10．9％，截止到2021年6月新能源汽車保有量達(dá)到596萬。面對(duì)著數(shù)量龐大的新能源汽車，也迎來了一個(gè)難題，在結(jié)構(gòu)上面新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車是不同的，動(dòng)力系統(tǒng)由電池來進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，由于電池本身的特征問題，當(dāng)然這也會(huì)面臨一個(gè)問題，根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020年中國累計(jì)退役的動(dòng)力電池已經(jīng)達(dá)到20萬噸，保有量的增加隨之產(chǎn)生的廢棄電池也在不斷增加。電池作為核心的部件，有著純電動(dòng)汽車的心臟美稱，在長期使用的時(shí)候，電池的使用容量會(huì)出現(xiàn)下降，根據(jù)純電動(dòng)汽車的新電池來...2021年07月22日
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兩輪車鋰電池龍頭企業(yè)子公司發(fā)生起火事故！7月21日，兩輪車鋰電池出貨量排名第三的企業(yè)博力威（688345.SH）發(fā)布公告稱，其子公司東莞凱德位于廣東省東莞市石排鎮(zhèn)，2021年7月20 日上午3時(shí)50分左右，其廠區(qū)內(nèi)的實(shí)驗(yàn)室及辦公室等所在建筑發(fā)生著火事故，明火已及時(shí)撲滅，事故現(xiàn)場得到有效控制，未造成人員傷亡。具體著火原因與損失正在調(diào)查之中。公告指出，事故發(fā)生在東莞凱德實(shí)驗(yàn)室及辦公室等所在建筑，未影響公司主營業(yè)務(wù)，公司主營業(yè)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營正常?！皷|莞凱德已報(bào)保險(xiǎn)和成立事故保險(xiǎn)理賠處理小組，并將及時(shí)啟動(dòng)保險(xiǎn)理賠等事項(xiàng)。具體損失與保險(xiǎn)理賠情況確定...2021年07月22日
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BMS對(duì)于電動(dòng)汽車的作用在現(xiàn)在的生活中，電動(dòng)汽車大家都知道，也有很多人擁有電動(dòng)汽車，但是對(duì)大多數(shù)人來說，BMS管理系統(tǒng)是一個(gè)非常陌生的詞，不知道是什么東西，BMS管理系統(tǒng)其實(shí)與電池、馬達(dá)、電子控制技術(shù)有關(guān)。而電池、馬達(dá)、電控技術(shù)則是電動(dòng)汽車最核心的技術(shù)。每輛電動(dòng)汽車都需要直接影響車輛的持續(xù)距離、加速時(shí)間等參數(shù)。其中比較核心的功能是電池管理系統(tǒng)，也是我們常說的BMS。電動(dòng)汽車的三電技術(shù)分別是電池、馬達(dá)、電控技術(shù)，是電動(dòng)汽車的核心技術(shù)，每輛電動(dòng)汽車都需要，直接影響車輛的持續(xù)距離、加速時(shí)間等參數(shù)。三電技術(shù)中電池和馬達(dá)對(duì)電動(dòng)汽...2021年07月21日
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鋰電池廠家對(duì)鋰電池保護(hù)板功能測(cè)試的介紹我們?cè)谏钪惺褂娩囯姵厥潜夭豢缮俚?，不管是手機(jī)電池和玩具電池，還是儀表電池和電動(dòng)汽車電池，可以說鋰電池是家家戶戶都在用的，但沒有接觸過鋰電池行業(yè)的人很少會(huì)知道鋰電池需要保護(hù)板的，保護(hù)板是鋰電池充放電的控制中心，也是保證鋰電池適用安全的主要組成部分之一。鋰電池(可充電型)需要保護(hù)是由其自身特性決定的。鋰電池本身的材料決定了不能過充、過放、過流、短路、超高溫放電，因此鋰電池鋰電池組通常有保護(hù)板。 這里鋰電池廠家簡單介紹一下鋰電池保護(hù)板的功能測(cè)試。 1、測(cè)試前準(zhǔn)備:帶保護(hù)板鋰電池，...2021年07月21日
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5月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名：LG反超寧德時(shí)代登頂全球第一！據(jù)外媒報(bào)道，韓國市場研究機(jī)構(gòu) SNE Research 在7月19日公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，2021年5月，LG能源解決方案位居全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量榜首，而寧德時(shí)代則退居第二。據(jù)了解，今年5月份注冊(cè)的電動(dòng)乘用車 (包括PHEV和HEV但不包括電動(dòng)巴士和卡車) 的動(dòng)力電池總裝機(jī)量為19.7GWh，同比增長330%。在該份動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜上，LG能源解決方案擊敗寧德時(shí)代和三星SDI，以5.7GWh的裝機(jī)量位居全球電池市場第一，其動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增長370%。不過，在1-5月的動(dòng)力電池裝機(jī)量排...2021年07月21日
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鋰電池保護(hù)電流電路圖解析有人將電池的充放電就像孩子喝母乳一樣，十分形象：1，如果一直讓孩子喝，家長不加以控制，那么這個(gè)奶可能會(huì)被喝光，類似電池過放；2，如果家長一直不給孩子喝奶，這個(gè)奶就會(huì)積攢越來越多，類似電池過充；3，如果孩子喝奶喝的急，容易嗆奶，類似電池的過電流保護(hù)；對(duì)于鋰電池，如果不能夠科學(xué)喂奶、喝奶，除了可能降低電池使用壽命，有時(shí)可能會(huì)造成電池爆燃、爆炸等危險(xiǎn)場景。那么如何控制這種情況發(fā)生呢？通常情況下，在鋰電池內(nèi)部都會(huì)有一個(gè)專用的保護(hù)PCB板，與電池單元封裝在一起。在它的保護(hù)下，可以控制鋰電池的輸出電壓在一個(gè)...2021年07月20日
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電瓶車行駛中爆燃 燒傷女孩病危：專家稱大概率鋰電池造成18日上午，在杭州西湖景區(qū)玉皇山路，爸爸電動(dòng)車帶著女兒，行駛中的電動(dòng)車突然燒成一團(tuán)火球！據(jù)現(xiàn)場目擊者爆料稱：“燒傷傷者中有大人，還有孩子”。據(jù)＠杭州交警 發(fā)布了起火瞬間的視頻，場面很可怕：事件發(fā)生在昨天中午十一點(diǎn)左右。第一個(gè)趕往現(xiàn)場救人的，是玉皇山莊安保處的田龍。田師傅描述了事發(fā)的一幕：“好慘！當(dāng)時(shí)，我剛好吃完午飯，回到門崗剛過了一分鐘，就聽到一聲響聲‘轟！’。聲音很大！我看到，距離崗?fù)げ坏?0米遠(yuǎn)，一個(gè)男子全身著火，在地上打滾自救，他喊著‘救救我！’路面一輛電瓶車騰起大火，火勢(shì)很兇猛。天吶！我...2021年07月20日
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動(dòng)力電池問題突出，涉及哪些供應(yīng)商？近日,一則涉及四家車企的車輛召回信息引發(fā)了市場關(guān)注。7月16日,國家市場監(jiān)管總局披露召回信息顯示,上汽通用五菱汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車、奇瑞汽車和長城汽車四家車企共召回147．83萬輛汽車,涉五菱、寶駿、新逍客、奇瑞艾瑞澤5e電動(dòng)汽車和長城歐拉IQ電動(dòng)汽車等。詳解車輛召回信息《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到,在上汽通用五菱汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車、奇瑞汽車和長城汽車四家車企共召回的147．83萬輛汽車中,上汽通用五菱汽車股份有限公司本次召回車輛達(dá)143．70萬輛,在四家車企中召回車輛數(shù)量最多、且涉及...2021年07月20日
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鋰電池組BMS架構(gòu)，鋰電池管理系統(tǒng)BMS知識(shí)鋰電池組BMS架構(gòu)，鋰電池管理系統(tǒng)BMS知識(shí)。電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出依靠電池，而鋰電池管理系統(tǒng)BMS則是其中的核心，負(fù)責(zé)控制電池的充電和放電以及實(shí)現(xiàn)電池狀態(tài)估算等功能。鋰電池管理系統(tǒng)可以保障動(dòng)力鋰電池組的使用安全，是鋰動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的首要任務(wù)。很多人由于不是本專業(yè)，對(duì)電池等相關(guān)的知識(shí)一點(diǎn)都不懂。但是現(xiàn)在混動(dòng)、電動(dòng)這么火，如果不懂一點(diǎn)，也說不過去。本文將介紹鋰電池管理系統(tǒng)BMS知識(shí)，讓你擺脫電池小白的處境。鋰電池組BMS架構(gòu)鋰電池組BMS硬件的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分為集中式和分布式兩種類型：(1)集中式是將所有...2021年07月19日
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儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS的差異1、大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用場景新能源電站，風(fēng)力發(fā)電或者太陽能發(fā)電站，為了實(shí)現(xiàn)平抑輸出功率波動(dòng)的目的，越來越多的發(fā)電廠開始配備儲(chǔ)能系統(tǒng)。獨(dú)立儲(chǔ)能電站，隨著電力制度改革逐漸進(jìn)入人們的視野，以倒賣電力為生的獨(dú)立儲(chǔ)能電站逐漸出現(xiàn)。微電網(wǎng)，系統(tǒng)內(nèi)部包含分布式電源，用電負(fù)荷，儲(chǔ)能系統(tǒng)和電網(wǎng)管理系統(tǒng)的一個(gè)小型供配電網(wǎng)絡(luò)。為了確保負(fù)荷的用電連續(xù)性和穩(wěn)定性，每個(gè)微電網(wǎng)都會(huì)配備儲(chǔ)能系統(tǒng)。2、儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)（ESBMS）與動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的不同之處儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)，與動(dòng)力電池管理系統(tǒng)非常類似。但動(dòng)力電池系統(tǒng)...2021年07月19日
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為什么混動(dòng)車不值得買？混動(dòng)在新能源汽車?yán)锩婵梢哉f是佼佼者，沒有續(xù)航里程的擔(dān)憂，在使用車輛的時(shí)候也不需要擔(dān)心其他的問題所在，混動(dòng)車型有著自身的優(yōu)勢(shì)，使得在牌照資源緊缺的大城市里面，混動(dòng)是除了純電動(dòng)汽車以外的硬通貨，面對(duì)著種類繁多的混動(dòng)車到底值不值買呢？講道理，混動(dòng)車并不值得買。第一，從最簡單直白的計(jì)算告訴我們，混動(dòng)車省油不省錢，之所以會(huì)這么說混動(dòng)車在價(jià)格上面比燃油車和純電動(dòng)汽車都要貴很多，另一個(gè)角度混動(dòng)能夠享受購車的優(yōu)惠補(bǔ)貼其實(shí)也不高的，加上混動(dòng)的電池容量比較小，在虧電的狀態(tài)下，車輛還是面臨油耗變高的情況出現(xiàn)。買混動(dòng)車...2021年07月19日
