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因電池問題，又有兩大知名車企召回電動汽車！7月16日，來自國家市場監(jiān)督管理總局的消息顯示，因動力電池存在問題，兩大知名車企長城汽車與奇瑞汽車出現(xiàn)了電動汽車召回事件。雖然都屬于主動備案召回計劃，但召回的電動汽車可不少。長城汽車決定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期間生產(chǎn)的長城歐拉IQ電動汽車，共計16216輛；奇瑞汽車決定自2021年7月16日起，召回2018年7月20日至2019年5月28日生產(chǎn)的部分奇瑞艾瑞澤5e電動汽車，共計1407輛。兩車企合計召回的電動汽車為16216+1407=17623...2021年07月19日
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磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)BMS的研究與設(shè)計磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)bMS的研究與設(shè)計。動力磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)作為電動汽車的電能來源,其性能的優(yōu)劣對電動汽車的性能有著決定性的影響。由于bMS鋰離子電池管理系統(tǒng)在保障電池包的安全性、提高鋰離子電池包的使用壽命等方面的緊要用途,因此對其進行研究具有非常實際的意義。磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)bMS的研究與設(shè)計鋰離子電池系統(tǒng)龐大，要磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)的監(jiān)督和優(yōu)化，以維護其安全性、耐久性和動力性。電池管理系統(tǒng)bMS，它涉及微電腦技術(shù)及測試等技術(shù)，實行動態(tài)地監(jiān)控電池單元及電池包的運行狀態(tài)，能...2021年07月16日
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5G網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備選擇UPS電源蓄電池還是鋰離子電池5G網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備選擇UPS電源蓄電池還是鋰離子電池？5G時代正在加速到來，新興的業(yè)務(wù)模式使得站點能耗大幅上升，傳統(tǒng)的通信電源捉襟見肘。面對新形勢和新挑戰(zhàn)，是UPS電源蓄電池為好，還是鋰離子電池更勝一籌？UPS電源蓄電池和鋰離子電池的差別1、體積重量方面UPS鋰離子電池：在相同體積下，鋰離子電池的能量密度是鉛酸蓄電池的3~4倍，是鎳鎘電池的2.5倍，是鎳氫電池的1.8倍，體積是蓄電池的二分之一到三分之一，可設(shè)計更合理的結(jié)構(gòu)和更美觀的外形。因此在電池容量相等的情況下，鋰離子電池UPS就會比蓄電池、鎳...2021年07月16日
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新能源車補貼恐下調(diào) 方法或與車輛和電池性能掛鉤十一月十五日，新能源汽車補貼將在2018年提前退坡的消息，引發(fā)汽車板塊股票大幅下跌。截至北京商報記者發(fā)稿，金龍汽車跌停，宇通客車、旭升股份跌近7%，比亞迪、富臨精工、寶隆科技、濰柴動力、廣匯汽車等均走低。記者從多方獲得消息，目前新能源汽車補貼提前退坡仍處于討論階段，但最終的結(jié)果未必是一刀切，可能跟車輛性能有關(guān)，分檔下調(diào)標(biāo)準(zhǔn)。補貼降低傳聞實際上，按照此前財政部、國家發(fā)改委、工信部等幾部委公布的補貼方法，新能源汽車補貼2017-2018年在2016年基礎(chǔ)上退坡20%，2019-2020年補貼標(biāo)準(zhǔn)在2...2021年07月16日
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鋰離子電池爆炸新聞盤點磷酸鐵鋰離子電池會爆炸起火嗎？鋰離子電池爆炸新聞。新能源汽車動力鋰電池非得具有性能穩(wěn)定、安全可靠、能量密度高、使用壽命長等特點。對照上述要求，磷酸鐵鋰離子電池簡直就是為新能源汽車動力鋰電池而出現(xiàn)的。但是近日也有許多磷酸鐵鋰離子電池的負面新聞出現(xiàn)，鋰離子電池爆時炸新聞一間引起想購買電動汽車的消費者的恐慌。那么磷酸鐵鋰離子電池會爆炸起火嗎？磷酸鐵鋰離子電池會爆炸起火嗎磷酸鐵鋰離子電池在一般情況下是不會出現(xiàn)爆炸起火的的。正常使用時磷酸鐵鋰離子電池的安全性較高，但是事無絕對，在一些極端情況下還是會發(fā)生危...2021年07月16日
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鋰電池保護板使用時的注意事項由于鋰電池保護板的大量投入使用，人們越來越重視的鋰電池保護板使用問題，那么究竟鋰電池保護板的使用要注意什么呢？注意事項：1、接線順序：在鋰電池保護板組裝與電芯組裝時，鋰電池保護板排線（檢測線）需要與電芯正確焊接，再將保護板的B-與電芯總負極焊接起來，然后將排線（檢測線）排插插入電池保護板上的針座。2、在作業(yè)過程中作業(yè)人員一定要遵循鋰電池保護板公司的規(guī)格書中電氣參數(shù)與使用條件，不得違背規(guī)格書中電氣參數(shù)與使用條件而使用，否則容易損壞電池保護板，進而損壞電池組，從而給自己造成人身安全與財產(chǎn)損失。3、在...2021年07月15日
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簡述鋰電池保護板的常見問題以及解決方法鋰電池保護板由于長時間的投入使用并且使用范圍極其廣泛，所以大部分人就產(chǎn)生了一種疑惑，到底它在使用過程中會出現(xiàn)什么常見問題以及相對應(yīng)的解決方法呢？鋰電池保護板是電子元器件和PCB組成，在一定溫濕環(huán)境下時刻準(zhǔn)備監(jiān)護電芯的電壓以及充放回路的電流，及時控制電流回路的通斷的一種電路板。既然鋰電池保護板這么重要，那么我們應(yīng)該了解一些保護板常見問題。1.MOS內(nèi)阻比較穩(wěn)定,出現(xiàn)內(nèi)阻大情況,首先應(yīng)該考慮是不是元器件FUSE或PTC的內(nèi)阻過大了去，如果元器件FUSE或PTC阻值沒有變化，則查看保護板結(jié)構(gòu)檢測P+、...2021年07月15日
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循環(huán)經(jīng)濟政策利好：廢舊動力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展2021年7月7日，《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》正式出爐?！笆奈濉逼陂g，我國將大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，其中，廢舊動力電池循環(huán)利用行動是六大重點行動之一。目前，我國加快動力電池回收行動迫在眉睫。雖然近年來我國出臺了一系列政策確實在一步步明確釋放支持電池回收的信號，但我國動力電池回收行業(yè)仍存在多方面問題。在《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策的推動下，“十四五”期間，我國動力電池回收體系將逐步完善，廢舊動力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展。動力鋰電池行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)動力鋰電池行業(yè)的上市公司主...2021年07月15日
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正處于“芯片荒”的車企，為何又再遭遇“電池荒”？目前，新能源汽車陷入“電池荒”，動力電池緊缺，其市場缺口有望擴大至約40％。近日，“電池荒”成為汽車行業(yè)目前的重要關(guān)注點。此前據(jù)央視報道，為了滿足車企們的需求，各大動力電池公司也開足了馬力。車企及下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)從業(yè)者紛紛表示，因動力電池供應(yīng)不足，電動汽車的生產(chǎn)將受到制約。近日億緯鋰能在公告中披露，公司現(xiàn)有場地及生產(chǎn)線已滿負荷運轉(zhuǎn)，但近一年仍將供不應(yīng)求。出現(xiàn)“電池荒”，是何原因？正處于“芯片荒”的車企，為何又再遭遇“電池荒”？記者了解到，動力電池之所以缺，究其原因，是因為新能源汽車市場的火熱。數(shù)據(jù)...2021年07月15日
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鋰電池保護板選擇要選擇有實力的板廠鋰電池保護板從設(shè)計，生產(chǎn)上來講很簡單，原理圖及結(jié)構(gòu)上，一個有專業(yè)的電子基的工程師就可以完全掌握鋰電池保護板的全生產(chǎn)工藝，以及制造過成，需要的測試設(shè)備和生產(chǎn)線也很簡單，固現(xiàn)在市場有很多小工廠，小企業(yè)在做電池保護板的。從價格上來講，小工廠更具備有優(yōu)勢些；從品質(zhì)保證，長遠來看，中型公司更有優(yōu)勢。為什么說選擇中型，有實力的公司來做更有優(yōu)勢呢一，功能的測試完整，決定了保護板的質(zhì)量首先我們先了解一下保護板測試項目都有哪些，保護板的基本參數(shù)約有15項。1.過充電檢測電壓、2.過充電恢復(fù)電壓、3.過充電延時時間...2021年07月14日
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車企CEO蹲點搶貨？“電池荒”了！近日，據(jù)央視網(wǎng)報道，因新能源汽車的增長快得出人意料，而動力電池的產(chǎn)量不夠大，因此出現(xiàn)了“電池荒”。甚至有評論認為，對于整車企業(yè)而言，動力電池供應(yīng)短缺問題對其帶來的困擾已經(jīng)超過了“缺芯”危機。具體的案例是，小鵬汽車CEO何小鵬為了從寧德時代順利拿到電池，親自在寧德時代蹲守1個星期。（另外一種說法是，據(jù)第一財經(jīng)報道，何小鵬接受采訪時稱，此報道不實，他也是從新聞中看到的。）寧德時代董事長曾毓群在近期召開的股東大會上則表示，客戶最近催貨讓他快受不了。此外，特斯拉CEO馬斯克也曾多次表露對于電池供應(yīng)緊缺的...2021年07月14日
